儀器概述

隨着新能源車市場的迅速擴張，車用防凍液也迎來了前所未有的擴展機遇。新能源車的擴展勢頭強勁，將對冷卻液工業產生深遠的影響。隨着新能源車的普及和技藝的進步，對冷卻液的性能和品質要求也將不斷提升，為冷卻液工業帶來了新的挑戰和機遇。

  新能源車在車內熱源溫度控製管理方面有着極高的要求，主要涉及電池、控製器和電機等熱源部件。當前，液冷方式已成為新能源車主流的散熱方法，因為它不僅安全性高，而且散熱效果顯著。相較於傳統燃油車，新能源車在冷卻液的使用量上大幅度增加。電動汽車冷卻液的安全性和可靠性對於保障電動汽車的正常運行至關重要。我公司開發的電動汽車冷卻液使用腐蝕試驗臺架可在多範圍起到積極地推動作用，提高商品品質，保障消費者權益。

  試驗臺架能夠模擬冷卻液在汽車運行典型應用場景的實際運行情況（溫度、流量和回路環境），在試驗時間內自動運行，並自動監測冷卻液在運行過程中pH值、電導率等參數的變化狀況和趨勢。可以取樣進行離子成分分析。試驗臺架可解決試驗過程中手動步驟繁雜、人為因素比較多、數據不精確等問題，提高工作效率、保障試驗人員安全。

試驗機參數

u  冷卻液模擬使用溫度80±2℃（室溫~95℃可調）；

u  控溫精度：0.5℃；

u  回路冷卻液流量：5~30L/min±0.25 L/min；

u  回路壓力<35kPa；

u  模擬運行試驗時間：可以設定，出廠設定1064±2H；

u  pH計：量程範圍0～14，精度0.1；

u  電導率儀：量程0.0～100μS/cm，精度0.1μS/cm；

u  主機空機重量：160kg；

u  電源電壓：220VAC,50HZ，最大功率：3kW；

u  主機大小（W*D*H）：1500*1020*2200mm。

性能特性 

u  試驗臺架可以自選連接電池冷卻板、電控冷卻箱和電機，接口豐富；

u  臺架可以達成自動進樣和自動排樣；

u  配在線pH計和在線電導率儀，每天在固定時間測量冷卻液的pH值和電導率值，並可以在控製器的監視屏幕上觀察二者的變化趨勢曲線；

u  設置取樣閥，定期取樣以供離線測試樣品的冰點值或離子成分分析；

u  試驗結束後控製器可以直接形成試驗報告，其中包括冷卻液pH值和電導率的變化趨勢曲線；

u  由於該模擬臺架試驗過程比較長，模擬臺架采用全自動技藝，在整個試驗過程中，達成無人值守；

u  試驗臺架配置警示燈，分別提示試驗階段和故障報警提示；

u  臺架中的機械零部件達成標準化和通用化，管路元件，性能件和傳感器在滿足性能和精度要求的同時，符合高抗腐蝕性；

u  臺架控製系統采用模塊化的策劃，控製元件均選用了標準成熟的工業化自動化商品，確保穩定可靠；

u  臺架應用軟件的人機交互策劃以模擬變化圖像的方式監控冷卻液在回路中的運行情況；實時監控冷卻液的溫度、流量和壓力；根據在線傳感器測量的結果顯示當前的pH值、電導率及其冰點數據；試驗時間進度信息；當數據超出預設的極值時，給出及時的報警信息；

u  應用軟件采用觸摸屏操作，試驗信息設置幫助中文輸入；